تستضيف مدينة قبالا في أذربيجان اليوم القمة الثانية عشرة لمنظمة الدول التركية، والتي تركز على موضوع “السلام والأمن الإقليمي”. وتكتسب الممر الأوسط أهمية خاصة لدول المنظمة كونه شريان نقل حيوي يساهم في تسريع التجارة الدولية، وتعزيز التكامل الاقتصادي، وتحديث البنية التحتية للنقل واللوجستيات، وتعزيز التعاون الاستراتيجي في جميع أنحاء المنطقة.
يعتبر الممر الأوسط حيوياً لدول المنظمة التركية ليس فقط كطريق عبور، بل أيضاً للتكامل الاقتصادي، وتعزيز التجارة الدولية، وتحديث البنية التحتية للنقل واللوجستيات، وفقاً لمصدر في وزارة النقل الأوزبكية.تريند.
“وفقاً للبنك الدولي وبنك التنمية الآسيوي والمفوضية الأوروبية، من المتوقع أن يصل حجم حركة البضائع عبر الممر الأوسط بحلول عام 2030 إلى 10-11 مليون طن سنوياً. وفي السياق الجيوسياسي العالمي الحالي بعد عام 2022، اكتسب الممر الأوسط أهمية خاصة كبديل للطريق الشمالي”، أوضح المصدر.
في السنوات الأخيرة، نفذت دول المنظمة التركية مشاريع واسعة النطاق لتطوير الممر الأوسط، حيث تلعب أوزبكستان دوراً ريادياً في هذه العملية. وأضافت الوزارة: “البلاد تعمل بنشاط على إنشاء وتوسيع مراكز لوجستية، وتعزيز الروابط الدولية للسكك الحديدية، وبدء التنفيذ العملي لمشروع سكة حديد الصين-قرغيزستان-أوزبكستان، الذي يحمل أهمية استراتيجية للمنطقة الأوراسية بأكملها”.
يقدر الخبراء أن خط السكة الحديد الجديد سيصبح أقصر طريق من الصين إلى أوروبا والشرق الأوسط، مما يقلل من مسافة النقل بحوالي 900 كيلومتر ويخفض أوقات التسليم بمدة تتراوح بين 7-8 أيام، مما يجلب فوائد اقتصادية كبيرة لجميع المشاركين.
“بالإضافة إلى ذلك، تعمل تركمانستان وأوزبكستان على الاستفادة الكاملة من إمكانيات ميناء تركمانباشي الدولي والمسار متعدد الوسائط الدولي CASCA+ (دول آسيا والمحيط الهادئ – الصين – قرغيزستان – أوزبكستان – تركمانستان – أذربيجان – جورجيا – أوروبا). وبشكل خاص، تتمتع النقل بالسكك الحديدية على هذا المسار الآن بتخفيضات تصل إلى 70 في المائة”، أضاف ممثل الوزارة.
أشارت الوزارة أيضًا إلى أن تطوير الممر الأوسط يتجسد في مفهوم “رؤية العالم التركي – 2040″، الذي تم اعتماده في قمة منظمة الدول التركية في إسطنبول عام 2021. تشمل الأولويات الرئيسية تنسيق السياسات التعريفية، وتبسيط الإجراءات الجمركية، وإدخال أنظمة النقل الرقمية، وتوسيع قدرات النقل المتعدد الوسائط.
“مثال بارز على الرقمنة في عمليات النقل كان إدخال تبادل التصاريح الإلكترونية بين أوزبكستان وتركيا عبر منصة التصريح الإلكتروني في عام 2021. اليوم، يعمل هذا النظام الإلكتروني للتبادل في جميع الدول الأعضاء في منظمة الدول التركية”، كما أبرزت الوزارة.
أكدت الوزارة على الأهمية الحيوية للممر الأوسط للدول الأعضاء في الاتحاد الاقتصادي الأوراسي، مشيرة إلى دوره المزدوج كونه شرياناً حيوياً للنقل والاتصالات ومنصة جيو-اقتصادية استراتيجية. يتيح هذا الممر للمنطقة أن تكون عقدة محورية في شبكة التجارة الأوراسية، مما يعزز تدفق الاستثمارات، ويوفر فرص العمل، ويعزز التبادل السياحي والثقافي.
“من الواضح أن التنمية المستدامة لطريق العبور عبر بحر قزوين ستعزز التأثير الاقتصادي والسياسي للعالم التركي، مما يجعله مركزاً رئيسياً في شبكة النقل العالمية”، اختتم المصدر.
