أعلنت Uzbekistan عن خطط لتطوير شبكة القطارات فائقة السرعة في جميع الاتجاهات الرئيسية داخل البلاد، ضمن برنامجها الاستراتيجي للتنمية حتى عام 2030.
وقال نائب وزير النقل الأوزبكي Jasurbek Choriyev، خلال جلسة ضمن اجتماعات Asian Development Bank في Samarkand، إن الحكومة تعمل على إنشاء شبكة حديثة للسكك الحديدية عالية السرعة تغطي الاتجاهات الأربعة للبلاد، إلى جانب بناء خطوط جديدة في المناطق الشرقية والجنوبية.
وأوضح أن طول شبكة السكك الحديدية التقليدية في أوزبكستان يبلغ حاليًا نحو 8 آلاف كيلومتر، مشيرًا إلى إطلاق قطار «جلال الدين منكبرتي» السريع من إنتاج شركة Hyundai Rotem على خط Tashkent – Khiva، معتبرًا ذلك “إنجازًا كبيرًا” لربط أحد أبرز المراكز السياحية في البلاد بشبكة النقل السريع.
وأضاف أن زمن الرحلة بين طشقند وخيوة تقلص من نحو 13 ساعة ونصف إلى حوالي 7 ساعات و30 دقيقة، ما سيعزز الحركة السياحية ويرفع كفاءة البنية التحتية في المدن السياحية.
وأشار المسؤول الأوزبكي إلى أن بلاده طلبت ستة قطارات جديدة فائقة السرعة من شركة Hyundai Rotem، وصل منها بالفعل قطاران.
كما كشف عن تنفيذ مشاريع جديدة للسكك الحديدية في شرق وجنوب البلاد، ضمن خطة “أوزبكستان 2030” التي تستهدف رفع حجم خدمات النقل من 188 تريليون سوم إلى 320 تريليون سوم، وزيادة حجم الشحن العابر عبر البلاد من 15.2 مليون طن إلى 18.5 مليون طن، إضافة إلى رفع عدد المسافرين جوًا من 15 مليونًا إلى 24 مليونًا سنويًا.
وفي قطاع السكك الحديدية، تخطط الحكومة لتقليص زمن نقل البضائع بين Samarkand وKarakalpakstan من 10 أيام إلى 6 أيام بحلول عام 2030، مع زيادة نسبة الخطوط المكهربة من 51% إلى 65%. كما تستهدف مضاعفة عدد ركاب القطارات السريعة من 1.3 مليون إلى 3.25 مليون مسافر.
وكان الرئيس الأوزبكي Shavkat Mirziyoyev قد أعلن في سبتمبر 2024 خططًا لإنشاء خط حديدي جديد مخصص للقطارات فائقة السرعة على مساري طشقند – سمرقند وسمرقند – نافوي – بخارى، في ظل الضغط المتزايد على شبكة السكك الحديدية الحالية نتيجة الاستخدام المشترك لنقل الركاب والبضائع.
